全焊接球阀安装前后的总结

全焊接球阀的加工过程有的计算机检测仪跟踪检测，所以球体的加工精度不错。由于阀体材料跟管道材质一样，不会出现应力不均，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形，管道不怕老化。密封环本体采用含量25%Carbon(碳素)的RPTFE材质，确定全部无泄漏(0%)。

全焊接球阀介绍整体式全焊接球阀，不会有外部泄漏等现象。由于阀座是由碳化特氟隆密封环及碟形弹簧构成的，所以对压力和温度的变化适应能力不错，在标注压力和温度范围内不会产生任意泄滑。

全焊接球阀安装前准备

1、对阀门前后的管道进行吹扫，清理管道内的油污、焊渣等所有杂质。

2、核实埋式全焊接球阀，发现全焊接球阀，完好无损。全部打开和关闭阀门几次，以确认其正常运行。

3、拆除全焊接球阀两端连接法兰上的保护部件。

4、检查阀孔，清理可能的污垢，然后清洗阀孔。即使阀座和埋地全焊接球阀之间只有微小的杂质，阀座的密封面也可能损坏。

5、埋入式全焊接球阀前后管线准备就绪。前后管应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能承受全焊接球阀的重量，否则，管道需要配备适当的支撑点。

全焊接球阀安装后检查

1、操作驱动器，打开和关闭全焊接球阀几次，灵活和无障碍，并验证埋入式全焊接球阀工作正常。

2、根据管道设计要求，检查管道与全焊接球阀法兰结合面的密封性能。

球阀的特点是结构紧凑、密封、结构简单、维修方便。适用于水、溶剂、酸、燃气等常见工作介质，球阀也适用于恶劣工况的介质。

在管线上的球阀在长期的使用过程中，密封件难免不会损坏，因此会产生泄漏。管线球阀一旦发生泄漏，通常采取管线停止运行输送，将球阀从管线上拆卸下来进行解体，才能将损坏的密封件替换。这样一来，不仅增加阀门维修时间和费用，而且对于大型阀门，这种拆卸解体和重新装配是一件繁琐和费力的工作。

全焊接球阀的阀体埋于地下，一般用加长杆方法，让敞开方法置于地上。

在装置之前要进行严厉试压：

1、管线阀门在装置前应进行压力实验，以确定阀门自身的紧密性与稳定性。

2、强度实验。强度实验选用水作介质；在阀门两边袖管上焊接高压—咄帽，将阀门开至45摄氏度方位后，经过袖管上的试压阀门向球阀内写入水，升压至球阀公称压力的1.5倍，保压15min，无泄漏为合格。

全焊接球阀打开时，阀球把阀座包围，尽管介质有杂质也冲刷不到阀座及球体密封面，由于这种结构使阀门密闭性与管道具有相同寿命。可以直埋于地下，无需建造高大阀门井，减少工程造价，同时可以避免操作阀门时造成人员的伤害。关闭的球阀静止对球体及密封阀座产生损害，打开的过程球体又把介质静止时沉积下来的杂物刮掉，阀座下有弹簧补偿对压力和温度的变化有补偿作用，不会产生任意泄露。